Marine - Claims (ACE Insurance)


The difficulty with Cargo Claims, above and beyond the business disruption and the financial loss, is that they often happen half a world away from the shipper. As a result, information may be hard to get and control may prove to be elusive.
When losses do occur, the ACE Marine Claims team will be ready to respond to your concerns and work to resolve your claim in a fair and timely manner. Our experts are trained in all aspects of the marine business and use the latest innovations to expedite claims and recovery services.

Please refer to our detailed instructions on correct filing of marine cargo claims.

Ocean Marine Claims

Reporting Ocean Marine Claims
Prompt Reporting Means Prompt Claim Resolution

It is important to report a claim as soon as possible after a loss, accident or injury occurs. Just follow the instructions below.

Policyholders
You can report your claim by:
Contacting your agent or broker, who will take your information and immediately notify ACE Marine Claims;
OR

Reporting your claim directly to ACE Marine Claims. Use the Claims Office Directory to find the telephone number of the claims office for your state


In an Emergency

To report a claim after regular business hours or on weekends and holidays, call our toll-free telephone number: 1-800-88-3226.

Agents and Brokers
Report claims by phone or fax to the office shown in the Claims Office Directory based upon the state where the loss occurred, or office location of the assured or consignee in the event of an air/ocean cargo loss.

Information Needed to File a Claim


Click on the appropriate category for the information needed to file a claim:
Ocean / Air Cargo Loss Link




If you have questions . . .

About a claim you have already reported – contact the ACE claims office directly, using the Claims Office Directory list below for help
About your policy, coverages, premium or billing – contact your broker or agent.Ace Malaysia Toll Free
Cargo Claims Reporting Procedures
Upon receipt of the shipment, survey the packages. If a shipment appears damaged or short-weighted at the time of taking delivery, the consignee or their agent should request an immediate survey by the carrier, and in receipt for the goods, they should note the exact condition of the shipment as received. In the event that the carrier will not make delivery unless a clean receipt is given, you should immediately file written notice, describing the condition of the shipment as received and holding the carrier liable for any loss or damage that a subsequent survey may disclose. A notation should be entered on the delivery receipt regarding any identified irregularities
Prompt notice of loss must be given to the nearest representative of the insurance company. In the United States and Canada, this will usually be given through the agent or broker to one of the ACE offices shown in the Claims Office Directory. Abroad, our underwriters are represented by claims or settling agents or, in some areas, by their own offices. Each special policy lists such loss representatives in the world’s principal seaports. Representation at other ports will consist of the local correspondent of the Board of the American Institute of Marine Underwriters or, if none, the nearest Lloyds’ Age
Survey of damages. The claims agent or other representative should be asked to arrange a survey and then issue a certificate stating both the cause and extent of loss or damage. The carrier’s representative should be requested to attend the survey. Both the container and contents should be preserved in the condition in which they were received until the survey has been completed, unless further damage would result by doing so. The survey fee is customarily paid by the consignee, but it is properly included in a valid claim under the insurance. Note: Unless further damage would result, containers and contents should be maintained in the condition received until a survey is completed.
File a claim notice with the carrier (ocean/air or inland) in writing in every instance, preferably before or at the time of taking delivery of the goods. In the case of concealed damage, the claim should be made as soon as the damage is known. The form of claim is not important. It should identify the shipment by both vessel and bill of lading, and state that the carrier will be held responsible for damage thereto. A copy of this letter is necessary to support a claim on underwriters who have a right to be subrogated to the assured’s claim against the carrier.
Submit any reply you receive from the carrier, along with the other documents, to the ACE Marine Claims Office. However, submission of the claim papers to your marine claims professional should not be held up for the carrier’s acknowledgement
Assemble and submit the required documentation. This includes non-negotiable copy Bill of Lading (inland/ocean/air); Original Bill of Lading (inland/ocean/air); Original Certificate of Insurance; written documentation of claim against carrier; Commercial Invoice; Packing List(s); Delivery Receipt, dock receipts, tally sheets; Survey/Inspection Reports.
After the Report of Loss is Filed

One of our marine claims professionals will acknowledge receipt, begin processing your claim and keep you informed of its progress. Your marine claims professional will inform you of how to reach him or her in the event you have any questions about your claims status.
ree: 1-800-88-3226 / Tel: 603-20583000 Fax: 603-20583333

Claim Document Check List


SUPPORTING DOCUMENTATION

A number of documents are required to support a marine cargo claim. The extent of documentation required depends on the exact circumstances and conditions of the claim, however there are a number of standard documents which are normally required to substantiate a cargo claim.

A list of these documents is presented below. Their inclusion on presentation of your claim will assist the ACE representative to consider and process your claim promptly and effectively.The document issued showing the amount of insurance places and the coverage provided. For an export shipment, this can be the original Special Marine policy or Certificate of Insurance. The original or a non-negotiable copy of the primary transit document.
For an ocean shipment, this will be a Bill of Landing.

For an air shipment, a Master Air Waybill (MAWB) and/or House Air Waybill (HAWB).
For an inland transit, a Consignment Note.
Acknowledgment of final delivery.Discharge/Wharf/Landing Receipts or Weight Notes are likely to represent the primary overseas document.A Consignment Note will normally be issued by the final inland carrier/forwarder (in addition to the primary ocean transit document).
Supplier's Commercial invoice
Packing List, weight certificates or other evidence of the nature and condition of the goods at the time of shipment.
Pre-shipment Survey Report, if an independent surveyor was appointed to report on low/stow arrangements prior to transit commencing.
Copy of claim on carrier/freight forwarder and (if available) their reply.




ADDITIONAL ACTION

What can be done to expedite the claim process?
Always liaise/correspond with your appointed intermediary. This is usually your insurance broker.
Always quote your insurer's and broker's claim reference numbers when making any form of communication.
Forward additional or supplementary information/documentation to your broker as soon as it becomes available.
Set up your own claim file, so that if necessary, more than one person can respond to any supplementary advises/queries that ACE may have.

What else can be done to substantiate the claim?
If any employees or personnel made any significant observations on delivery of goods or when damage was discovered, it may be useful to ask them to make a short written statement of such observations.

Such statements are particularly useful in cases where cargo is dropped or poorly handled by forklifts, tail lifts and other mechanical handling equipment, or when cargo arrives poorly stowed and/or secured.
The ultimate enhancement of the written statement, as identified above, is photographic evidence. Although we cannot expect every receiver of goods to constantly retain a camera on the premises, specifically for use in the event of cargo being received in a damage condition, the value of such an option cannot be too highly stressed. 







Kesukaran dengan Tuntutan Kargo , di atas dan di luar gangguan perniagaan dan kerugian kewangan , adalah bahawa mereka sering berlaku separuh dunia yang jauh dari pengirim. Hasilnya, maklumat itu mungkin sukar untuk mendapatkan dan mengawal boleh membuktikan untuk menjadi sukar difahami.
Apabila kerugian berlaku, pasukan Tuntutan Marine ACE akan bersedia untuk bertindak balas terhadap kebimbang an anda dan berusaha untuk menyelesaikan tuntutan anda dengan cara yang adil dan tepat pada masanya. Pakar-pakar kami yang terlatih dalam semua aspek perniagaan marin dan menggunakan inovasi terkini untuk mempercepat kan tuntutan dan perkhidmatan pemulihan .

Sila rujuk kepada arahan terperinci mengenai pemfailan betul tuntutan kargo marin.

Ocean Marine Tuntutan

Laporan Ocean Marine Tuntutan
Laporan segera Bermakna Resolusi Tuntutan segera

Ia adalah penting untuk melaporkan tuntutan secepat mungkin selepas kerugian , kemalangan atau kecederaan yang berlaku. Hanya ikut arahan di bawah.

pemegang polisi
Anda boleh melaporkan tuntutan anda dengan:
Menghubungi ejen atau broker anda, yang akan mengambil maklumat anda dan serta-merta memberitahu ACE Marine Tuntutan ;
ATAU

Laporan tuntutan anda terus ke ACE Marine Tuntutan. Gunakan Tuntutan Direktori Pejabat untuk mencari nombor telefon pejabat tuntutan bagi negeri anda


Dalam Kecemasan

Untuk melaporkan tuntutan selepas waktu perniagaan biasa atau pada hujung minggu dan cuti, memanggil nombor telefon bebas tol kami: 1-800-88-3226 .

Ejen dan Broker
Laporan mendakwa melalui telefon atau fax ke pejabat yang ditunjukkan dalam Tuntutan Direktori Pejabat berdasarkan keadaan di mana kehilangan berlaku, atau lokasi pejabat yang diinsuranskan atau penerima sekiranya berlaku kerugian kargo udara / laut.

Maklumat Diperlukan ke Fail Tuntutan

Klik pada kategori yang sesuai untuk mendapatkan maklumat yang diperlukan untuk membuat tuntutan :
Kehilangan Kargo Ocean / Air Link


Jika anda mempunyai soalan-soalan. . .

Mengenai tuntutan anda telah dilaporkan - hubungi ACE tuntutan pejabat secara langsung, menggunakan Tuntutan Pejabat Direktori senarai di bawah untuk bantuan
Mengenai polisi anda, liputan , premium atau bil - hubungi broker anda atau agent.Ace Malaysia Bebas Tol
Tuntutan kargo Prosedur Laporan
Apabila menerima penghantaran, meninjau pakej. Jika penghantaran muncul rosak atau pendek berwajaran pada masa mengambil penghantaran, penerima atau ejen mereka perlu meminta satu kajian segera oleh syarikat penerbangan , dan dalam resit bagi barang-barang , mereka perlu ambil perhatian keadaan sebenar penghantaran yang diterima. Sekiranya syarikat penerbangan itu tidak akan membuat penghantaran kecuali resit bersih diberikan, anda perlu segera memfailkan notis bertulis , menggambarkan keadaan penghantaran yang diterima dan memegang pengangkut bertanggungjawab terhadap sebarang kehilangan atau kerosakan yang kajian yang berikutnya boleh mendedahkan . Notasi harus dimasukkan pada resit penghantaran mengenai apa-apa penyelewengan yang dikenal pasti
Notis segera untuk kerugian perlulah diberikan kepada wakil yang terdekat syarikat insurans. Di Amerika Syarikat dan Kanada , ini biasanya akan diberikan melalui ejen atau broker kepada salah satu daripada pejabat ACE ditunjukkan dalam Tuntutan Direktori Pejabat . Di luar negara , penaja jamin kami diwakili oleh tuntutan atau ejen menyelesaikan atau, di sesetengah kawasan, oleh pejabat-pejabat mereka sendiri. Setiap dasar khas menyenaraikan wakil kerugian di pelabuhan utama di dunia. Perwakilan di pelabuhan lain akan terdiri daripada wartawan tempatan Lembaga Institut Amerika Underwriters Laut atau , jika tiada, Lloyds ' Zaman terdekat
Penyiasatan kerosakan. Ejen tuntutan atau wakil lain yang perlu ditanya untuk mengatur satu kajian dan kemudian mengeluarkan suatu perakuan yang menyatakan kedua-dua sebab dan tahap kerugian atau kerosakan. Wakil syarikat penerbangan itu perlu diminta untuk menghadiri penyiasatan. Kedua-dua bekas dan kandungan perlu dikekalkan dalam keadaan di mana mereka telah diterima sehingga kajian itu selesai , melainkan jika kerosakan yang lebih teruk akan menyebabkan dengan berbuat demikian. Yuran kajian lazimnya dibayar oleh penerima , tetapi ia adalah betul dimasukkan ke dalam tuntutan yang sah di bawah insurans. Nota: Melainkan kerosakan yang lebih teruk akan menyebabkan , bekas dan kandungan perlu dikekalkan dalam keadaan yang diterima sehingga kajian selesai.
Memfailkan notis tuntutan dengan pengangkut ( laut / udara atau darat ) secara bertulis pada setiap masa , sebaik-baiknya sebelum atau pada masa mengambil penghantaran barangan . Dalam kes kerosakan tersembunyi , tuntutan itu hendaklah dibuat dengan seberapa segera yang kerosakan itu diketahui. Borang tuntutan tidak penting. Ia perlu mengenal pasti penghantaran oleh kedua-dua kapal dan bil muatan , dan menyatakan bahawa syarikat itu akan bertanggungjawab untuk kerosakan yang . Satu salinan surat ini adalah perlu untuk menyokong tuntutan ke atas penaja jamin yang mempunyai hak untuk mengambil alih hak untuk tuntutan jaminan terhadap pengangkut.
Mengemukakan apa-apa jawapan yang anda terima daripada syarikat penerbangan itu , bersama-sama dengan dokumen-dokumen lain, kepada ACE Marine Pejabat Tuntutan . Walau bagaimanapun , penyerahan kertas tuntutan kepada marin anda mendakwa profesional tidak perlu diadakan untuk pengakuan pengangkut
Memasang dan mengemukakan dokumen yang diperlukan. Ini termasuk Rang Undang-Undang tidak boleh dirunding salinan Lading ( darat / laut / udara ); Rang Undang-undang asal Lading ( darat / laut / udara ); Sijil Insurans asal ; dokumentasi bertulis tuntutan terhadap pengangkut ; Commercial Invois ; Senarai Pembungkusan (s); resit penghantaran, penerimaan dok , kepingan tally ; Survey / Pemeriksaan Laporan.
Selepas Laporan Loss Filed

Salah seorang pakar tuntutan laut kita akan mengakui penerimaan , mula memproses tuntutan anda dan membuat anda dimaklumkan mengenai kemajuan. Marin anda mendakwa profesional akan memberitahu anda bagaimana untuk mencapai dia atau sekiranya anda mempunyai sebarang soalan mengenai status tuntutan anda.
ree : 1-800-88-3226 / Tel: 603-20583000 Fax: 603-20583333

Tuntutan Dokumen Senarai Semak


SOKONGAN DOCUMENTATION

Beberapa dokumen yang diperlukan untuk menyokong tuntutan kargo marin. Sejauh mana dokumentasi yang diperlukan bergantung kepada keadaan dan syarat-syarat yang tepat tuntutan itu, namun terdapat beberapa dokumen standard yang biasanya diperlukan untuk menyokong tuntutan kargo.

Satu senarai dokumen-dokumen ini dibentangkan di bawah. Kemasukan mereka pada pembentangan tuntutan anda akan membantu wakil ACE untuk mempertimbangkan dan memproses tuntutan anda dengan segera dan effectively.The dokumen yang dikeluarkan menunjukkan jumlah tempat insurans dan perlindungan yang disediakan . Untuk penghantaran eksport , ini boleh menjadi dasar Laut asal Khas atau Sijil Insurans. Asal atau salinan tidak boleh dirunding dokumen transit utama.
Untuk penghantaran laut, ini akan menjadi satu Rang Undang-Undang Landing.

Bagi penghantaran udara, Master surat angkutan udara ( MAWB ) dan / atau surat angkutan udara House ( HAWB ).
Untuk transit pedalaman, yang Konsainan Nota.
Pengakuan delivery.Discharge akhir / Wharf / Penerimaan atau Nota Berat Pendaratan mungkin mewakili sekolah rendah di luar negara document.A Konsainan Nota biasanya akan dikeluarkan oleh pedalaman akhir pembawa / forwarder (sebagai tambahan kepada dokumen transit lautan utama ).
Invois Perdagangan Pembekal
Senarai Pembungkusan , sijil berat badan atau keterangan lain mengenai sifat dan keadaan barang itu pada masa penghantaran.
Laporan Penyiasatan pra-penghantaran , jika juruukur bebas telah dilantik untuk melaporkan perkiraan rendah / Stow sebelum transit bermula.
Salinan tuntutan ke atas pembawa / forwarder fret dan (jika ada) jawapan mereka .


TINDAKAN TAMBAHAN

Apa yang boleh dilakukan untuk mempercepatkan proses tuntutan?
Sentiasa berhubung / sesuai dengan perantara yang dilantik anda. Ini biasanya broker insurans anda.
Sentiasa memetik rujukan nombor tuntutan broker insurans yang anda dan apabila membuat apa-apa bentuk komunikasi.
Forward tambahan atau maklumat / dokumentasi kepada broker anda sebaik sahaja ia menjadi ada tambahan.
Sediakan fail tuntutan anda sendiri, supaya jika perlu, lebih daripada satu orang boleh bertindak balas kepada mana-mana tambahan menasihati / pertanyaan yang ACE ada.

Apa lagi yang boleh dilakukan untuk menyokong tuntutan itu?
Jika mana-mana pekerja atau kakitangan yang membuat apa-apa pandangan yang besar ke atas penghantaran barangan atau apabila kerosakan itu telah ditemui, ia mungkin berguna untuk meminta mereka untuk membuat suatu pernyataan bertulis pendek pemerhatian tersebut.

Kenyataan sedemikian adalah amat berguna dalam kes-kes di mana kargo susut atau kurang dikendalikan oleh forklift, lif ekor dan lain-lain peralatan pengendalian mekanikal , atau apabila kargo tiba buruk disimpan dan / atau selamat.
Peningkatan utama kenyataan bertulis itu, seperti yang dikenal pasti di atas, adalah bukti fotografi. Walaupun kita tidak boleh mengharapkan setiap penerima barang untuk sentiasa mengekalkan kamera di premis itu, khusus untuk kegunaan sekiranya kargo yang diterima dalam keadaan kerosakan , nilai apa-apa pilihan tidak boleh terlalu tertekan .

SelectionFile type iconFile nameDescriptionSizeRevisionTimeUser
ċ

View
1ST PRINCIPAL_COMMERCIAL -ENDORSEMENT / REQUEST FOR CHANGE FORM - INTERACTIVELY FILLING WITH GOOGLE CHROME  Nov 18, 2012, 7:29 AM Simon Poon
ċ

View
1ST PRINCIPAL_COMMERCIAL -ENDORSEMENT / REQUEST FOR CHANGE FORM  Nov 18, 2012, 7:25 AM Simon Poon
Comments